GAZETA E LONDRES – Mbahet Samiti për trajtimin e kalimeve të paligjshme me varka përmes kanalit të lamashit
Ekziston një “imperativ moral” për të ndaluar bandat që ndihmojnë njerëzit të shkojnë në MB me varka të vogla, tha Sekretarja e Brendshme Yvette Cooper përpara një takimi me ministrat, agjencitë e inteligjencës dhe organet e zbatimit të ligjit.
Samiti zhvillohet tre ditë pasi 12 persona, përfshirë gjashtë fëmijë dhe një grua shtatzënë, vdiqën duke u përpjekur të bënin udhëtimin e rrezikshëm përtej Kanalit Anglez.
Fatkeqësia është humbja më vdekjeprurëse e jetëve në rrugë ujore këtë vit.
Në fillim të kësaj jave, sekretari i brendshëm konservator në hije, James Cleverly, tha se “nuk ishte e mjaftueshme të flitet për ‘shkatërrimin e bandave’ kur pasojat e jetës reale janë kaq të rënda”.
Zonja Cooper tha se njerëzit ishin “mbytur në një varkë të pasigurt e cila fjalë për fjalë u shemb në ujë” duke shtuar: “Ne nuk do të pushojmë derisa këto rrjete të çmontohen dhe të sillen para drejtësisë”.
Këtë vit deri më tani, më shumë se 21,000 njerëz kanë bërë kalimin – pak më i lartë se në të njëjtën kohë vitin e kaluar, por 20% më i ulët se në 2022.
Pas anulimit të planit të qeverisë së mëparshme konservatore të Ruandës, që synonte frenimin e numrit të kalimeve, laburistët do të vihen nën presion për të demonstruar se qasja e tyre po funksionon.
Qeveria është zotuar të fokusohet në ndalimin e bandave të kontrabandës.
Z. Cleverly tha se laburistët duhet të rivendosin politikën e Ruandës “për të ndaluar shfrytëzimin e njerëzve të cenueshëm dhe për të siguruar kufirin tonë”.
Në takimin e së premtes për të diskutuar kalimet me varka të vogla do të marrin pjesë Sekretari i Jashtëm David Lammy, Sekretarja e Drejtësisë Shabana Mahmood, Prokurori i Përgjithshëm Lord Hermer dhe përfaqësues nga Agjencia Kombëtare e Krimit (NCA), Forcat Kufitare dhe Shërbimi i Prokurorisë së Kurorës.
Graeme Biggar, kreu i NCA, pritet t’u tregojë të pranishmëve se javët e fundit, bashkëpunimi me Bullgarinë ka çuar në kapjen e më shumë se 40 varkave të vogla dhe motorëve, të cilët mund të ishin përdorur për të transportuar 2,400 njerëz përtej Kanalit.
NCA thotë se më shumë se 410 varka të vogla dhe motorë janë sekuestruar që nga pranvera e kaluar.
Biggar do të përcaktojë gjithashtu detajet e 70 hetimeve të tjera në vazhdim, duke përfshirë bastisjet e magazinës në Libi, ku mbaheshin emigrantët.
Samiti do të shqyrtojë analizën e aftësive operacionale të bandave kriminale të kontrabandës.
Zyra e Brendshme kishte premtuar një rekrutim “të shpejtë” të një shefi të komandës së sigurisë kufitare për të synuar bandat, megjithatë asnjë emërim nuk është shpallur ende. Downing Street thotë se do të konfirmohet “në javët e ardhshme”.
Zonja Cooper tha se dy muajt e fundit kishin parë “progres inkurajues, me konfiskim të konsiderueshëm të anijeve dhe pajisjeve në Evropë”.
“Por ka punë për të bërë,” shtoi ajo, “dhe Komanda e Sigurisë Kufitare do të bashkojë të gjitha organet përkatëse për të hetuar, arrestuar dhe ndjekur penalisht këto rrjete, si dhe për të thelluar lidhjet tona me partnerët kryesorë ndërkombëtarë.
“Në të njëjtën kohë, ne po heqim me shpejtësi ata që nuk kanë të drejtë të jenë në MB, gjë që do të sigurojë që ne të kemi një sistem të drejtë, të fortë dhe funksional azili ku rregullat respektohen dhe zbatohen.”
Zyra e Brendshme thotë se një “rivendosje në marrëdhëniet me Evropën” ka çuar në një rritje prej 50% të numrit të oficerëve të NCA me bazë në Europol dhe se oficerët po dërgohen në Rumani dhe në ato vende të Azisë Juglindore ku bandat reklamojnë kalimet e Kanalit.
Departamenti argumenton se vdekjet e kësaj jave në Kanal demonstrojnë “masat gjithnjë e më ekstreme që bandat janë të gatshme të mendojnë pasi më shumë njerëz janë grumbulluar në anije më pak të detajuara”.
“Inteligjenca zbulon se kontrabandistët kanë rritur gjithashtu çmimin që ata ngarkojnë për emigrantët për të kaluar Kanalin, duke përfshirë tarifimin e fëmijëve për të hyrë në varka, pasi modeli i biznesit është nën presionin e MB-së dhe zbatimit të ligjit partner.”
Steve Smith, kreu i Care4Calais, ka argumentuar se “mënyra e vetme për të ndaluar kalimet është krijimi i rrugëve të sigurta për njerëzit që të kërkojnë azil në MB”.
“Kjo është ajo ku qeveria e re duhet të fokusohet,” tha kreu i bamirësisë për refugjatët.
Christa Rottensteiner, shefja e agjencisë së migracionit të OKB-së, tha për programin Today të BBC Radio 4 se ofrimi i rrugëve më të sigurta dhe ligjore do të largonte kërkesën për kontrabandistët.
“Bashkëpunimi i mirë ndërkombëtar është gjithashtu në zemër të tij – pra luftimi i kontrabandës përgjatë gjithë rrugës së migracionit”, tha ajo.
Por ish-kreu i forcës kufitare të Mbretërisë së Bashkuar, Tony Smith, i tha programit se shpresonte se qeveria do të rishqyrtonte heqjen e skemës së Ruandës – plani i ish-qeverisë konservatore për të dërguar disa azilkërkues në vendin e Afrikës Lindore – për të vepruar si një pengesë për kalimin. Kanali.
“Ne duhet t’u bëjmë të qartë migrantëve në Francë të cilët tashmë janë në një vend të sigurt se në fakt nuk do të funksionojë – duke u futur në një varkë të vogël, nuk do të mund të qëndroni në MB dhe se ka të ngjarë të jeni zhvendosur diku tjetër”, tha ai.
